“我是一个卡车司机，同时也是赛车运动的狂热爱好者。之前就听说有卡车参加了东川拉力赛的比赛，可惜没能赶上，这次‘大越野’可以说是国内的越野拉力赛，又有卡车参加，我当然不会错过这个机会。说实话，虽然开了十多年的卡车，但之前我真的想不到一辆卡车能在这样高难度的比赛中开出这么高的水准，以后我一定得去买上一辆超越卡车，天天开着‘赛车’上下班！”看着身边的赛车-南京依维柯高端轻卡“超越”,张先生对着镜头兴奋的说道，激动之情溢于言表。
    这是在2013越野拉力赛颁奖典礼上发生的一幕。南京依维柯高端轻卡“超越”凭借着的品质和超群的实力，一举摘得了2013越野拉力赛T4卡车组厂商杯的桂冠。
    作为首次在我国境内举办的汽车越野赛事，2013越野拉力赛以无穷的竞技魅力，把国内众多汽车厂商和赛车爱好者吸引到一起。车队、车手、车迷纷沓而至，在这条穿越五个省市自治区，全程近万公里的极限赛道上，以超越自我，挑战极限的竞技精神，共同演绎着人与车的速度与激情！
    赛车运动进入已经有一段时间，不过之前参赛的厂商车队多为乘用车企业，在这一领域，国内商用车企尚处于真空状态。面对这种“乘热商冷”的局面，身为国内商用车企领军者的南京依维柯，当仁不让的扛起了商用车进军赛车界的大旗。
    此次全线出击的南京依维柯车队，共派出4辆拥有多项光环的赛车参与角逐，除了在完赛率只有30%的2013东川泥石流越野赛中，勇夺卡车组的2013年度轻卡“超越”外，还派出了在2013上海车展上首次亮相就引起业界轰动的即将上市的全新款年度高端轻型客车“依维柯PowerDaily2014款”.在派出车辆参赛的同时，南京依维柯还组建了超级豪华的车手阵容，不仅有张巍、王文朝、何雪石这三位赛车界鼎鼎有名的资深车手坐镇，更力邀央视CCTV-5着名体育节目主持人，资深赛车评论员、明星车手沙桐，驾驶南京依维柯的战车出战。
    比赛间隙，记者采访了南京依维柯车队领队，他介绍道：“越野拉力赛又被称为达喀尔，是目前世界上难度、里程长的越野拉力赛事。大赛历时16天，自北京出发，至终点敦煌。其赛道包涵了沙漠、戈壁、丘陵、峡谷、雅丹等多种地形地貌，与东川泥石流越野赛有着异曲同工之妙。对于这项赛事，作为东川的超越，无疑有发言权。超越在东川的精彩表现大家有目共睹，因此单就路况环境而言，我们的赛车和车手完全能适应。大越野和东川的区别在于时间的跨度和行驶里程的长度，所以车队更多的注重车辆和车手的耐力与韧性，无论是车还是人，都要时刻保持状态，只要能做到这点，就一定能赛出好成绩。”
    有句俗话：是骡子是马拉出来遛遛。没有一家厂商会说自己的产品不好，但在购买和使用产品之前，消费者听到的、看到的仅仅是一些概念，要想真正获得认可，让他们买的放心，用的称心，则需要通过实战来证明。今天，南京依维柯和他们的战车正在用实际行动告诉消费者，谁才是国内的商用车产品，谁才是真正值得信赖的商用车品牌。
    精彩纷呈的2013越野拉力赛已经落下帷幕，这场魔鬼般残酷的赛事，让超过50%的赛车折戟沙场，而南京依维柯车队和英雄的“超越”战车，用他们卓尔不凡的实力和令人信服的表现完成了全程赛事，并一举夺冠，同时与全新上市的都市轻卡“超越”C100系列在敦煌胜利会师。
    感谢南京依维柯车队在这苍茫大漠中为我们上演了这场淋漓尽致的饕餮盛宴，也祝贺南京依维柯高端轻卡“超越” C100成功上市，同时更祝愿南京依维柯高端轻卡“超越”在赛场和市场上双双夺冠，为商用车行业赢得更多的荣誉和辉煌！