据了解，到2006年底，100马力以上（包括100马力）大拖市场总保有量已达到9850台左右，2007年底，又增加3500台，使市场总保有量达到1.3万多台。不可否认，随着国家对“三农”支持力度的不断加大、农村城镇化进程的加速，农村耕作环境的变化，市场的需求，大轮拖市场已经成为“各路诸侯”逐鹿中原的战场。我国的大轮拖发展已成为我国农机化发展的重要一极。但是，我国中小轮拖的霸主地位不可动摇，中小功率轮拖产品一直是我国走向市场的主要产品之一，提升出口竞争力的重要筹码。仍然是销售的主力军。 
　　据国家统计局提供的统计资料表明，2007年，我国小型拖拉机生产超过170万台，同比增长8.2%。40马力以下中小轮拖产品的出口量达1.2万多台，同比增长33%，小四轮拖拉机的出口量也近8000台，保持稳定的水平。据对8个20～50马力中小功率轮式拖拉机主要生产企业的统计，今年共实现出口交货值5.94亿元，同比增长22%。
　　2003年之前，我国大马力拖拉机主要依赖进口，进口大马力拖拉机价格昂贵，为此，每年需要支付大量外汇。而我国的中小轮拖无论在国内还是市场，同期销售稳步增长，使我国的轮式拖拉机保持着整体增长趋势，弥补了进口大马力拖拉机的逆差，在一定程度上起到了“减压阀”的作用。
　　大马力拖拉机不可代替中小马力拖拉机。在国内市场，中小马力拖拉机以其小巧灵活，配套自如等特点，发挥着大马力拖拉机不可代替的作用。而且我国农业装备产业的基础设施、地理条件差别较大，我国大多数省份耕地实行分散耕作，地块小，大拖的许多优势在分散的小地块区域“施展不开”，中小轮拖仍有着广阔的市场。100马力以上轮式大型拖拉机主要适合黑龙江、新疆等地以及垦区（兵团）农场。
　　1998年，一拖研制出100马力以上的大轮拖，但是一直停留在市场推广阶段，未产生规模效应，直到2002年，总产销量也不足600台。2003年，国产大拖产销量跃到1200台，同比增长，此后呈现加速增长之势。但基数小，不足以同已经形成庞大基数的中小型拖拉机的销量相抗衡。
　　大马力拖拉机属于高技术、高附加值产品，其研发需要较为雄厚的资金实力，而我国的国有农机企业均出现不同程度的资金短缺现象。但我国的中小轮拖研制技术成熟，且消化更新能力强，声誉高。